פקחי טיסה – המדריך המלא

פקחי ופקחיות הטיסה מנהלים את התנועה הקרקעית והאווירית בבסיסי הטיסה – הם אחראים על התנועה של כלי הטיס השונים מרגע היציאה למשימה ועד החזרה לבסיס, משתמשים במערכות קשר ובמערכות תמונה אווירית ומשתתפים בהזנקת מטוסים ומסוקים למשימות יירוט, תקיפה וחילוץ.

כל הפעילות הזאת מתנהלת ממקום אחד: מגדל הפיקוח. פקחי ופקחיות הטיסה מכוונים ממנו את כלי הטיס באזור הבסיס, מסייעים לכלי טיס שנתקלו בתקלות, ומתאמים את כלל הטיסות לאורך כל שעות היממה.

בקיצור, אם זה נשמע לכם תפקיד מאתגר שמצריך דיוק, חדוּת ומהירות בקבלת החלטות – אתם לגמרי צודקים☺️

תנאי הקבלה הם הכרחיים לקבלת התפקיד בשאלון ההעדפות. אם אתם לא עומדים בתנאים האלו, לא תזומנו למיונים של פקחי טיסה.

פרופיל:

• בנים: פרופיל 45-64
• בנות: פרופיל 45 ומעלה

ציון דפ"ר:

• דפ"ר 60 ומעלה

ציוני יום המא"ה:

• מנהל‌ וארגון 2 ‌ומעלה
• עיבוד מידע 3 ומעלה
• עבודת צוות 3 ומעלה
• בגרות ובשלות 3 ומעלה
• השקעה והתמדה 3 ומעל‌ה
• קשב מתמשך 3 ומעלה
• תפיסה מרחבית 3 ומעלה

על-מנת להגיע לתפקיד פקחי טיסה בחיל האוויר עליכם לקבל בשאלון ההעדפות (מנילה) את דירוג אשכול מבצעים. יש לדרג בעדיפות גבוהה את האשכול האחוד של חיל האוויר, ואת התפקיד פקח טיסה בפרט. אם לאחר מילוי השאלון שלכם אתם תימצאו מתאימים לתפקיד, תזומנו למיונים כלליים לחיל האוויר, שנקראים מיונים לאשכול תעופה.
אלו שלושת השלבים שמצפים לכם בהם:

• מיון אשכול תעופה: מבחנים פסיכוטכניים ממוחשבים שכוללים בין היתר גם מבחן לוח טיסה ומבחן נחיתה (ייחודיים לתפקיד פקחי טיסה)
• מבדקים רפואיים ומיון המשך לפקח טיסה, שבו תיבחנו במבחני שמע וקריאה, שבהם תצטרכו להשלים פרטים חסרים בתוך משפטים ולבחון נתוני טיסה, ועל פיהם להחליט האם המטוס נוחת כראוי או אם יש אפשרות לתקלות ותאונות (נערך ביחידת הרפואה האווירית – ירפ"א) 
• סיווג ביטחוני בימ"מ (יחידת מיון ומעבר) בבסיס שדה דב

כדי להגיע לתפקיד פקחי טיסה תצטרכו לעבור בהצלחה את המיונים הכלליים של חיל האוויר, שנקראים מיונים לאשכול תעופה. רק מי שיעברו בהצלחה את סבב המבחנים, יקבלו זימון למיון המשך לתפקיד. 

המבחנים של אשכול תעופה כוללים מבחנים פסיכוטכניים ארוכים במגוון נושאים: חשיבה צורנית (מטריצות), מבחנים מילוליים ולוגיקה (הוראות, הבנת הנקרא), חשיבה כמותית (אחוזים, תרשימים, בעיות מילוליות), מבחני זריזות ודיוק (ספרות 1 ו-2, שם המספר) ועוד. בנוסף למבחנים הפסיכוטכניים הכלליים, המבחנים כוללים גם נושאים ספציפיים לתפקידים שונים בחיל, ובין השאר גם מבחנים לתפקיד פקחי טיסה. 

חוץ ממגוון הנושאים הרחב והאינטנסיביות של המבחן כולו, המבחנים הפסיכוטכניים נערכים בהגבלת זמן צפופה. המשמעות היא שיהיה לכם מעט מאוד זמן לשאלה – מה שאומר שתצטרכו לא רק לדעת את החומר, אלא גם לעבוד בזריזות וביעילות. 

כדי להצליח במבחנים האלה תצטרכו לבלוט מעל כל המתמודדים שמתחרים איתכם על התפקיד, והדרך לעשות את זה היא להפגין ביצועים מרשימים במבחן. כדי לעשות זאת כדאי להתכונן – להכיר את סוגי השאלות ורמות הקושי שיהיו במבחן, לתרגל את הגבלת הזמן ולהתנסות בסימולציה מלאה של המבחנים הפסיכוטכניים, כדי שהביצועים שלכם ביום המבחן האמיתי יהיו הכי טובים שאפשר.

הבנות שמיועדות לתפקיד פקחית טיסה יעברו טירונות של כשלושה שבועות בבסיס חיל האוויר עובדה. הבנים יעברו טירונות כלל צה"לית בזיקים, ניצנים או מחנה 80, שתימשך כחודש. לאחר הטירונות מתחיל קורס של כ-10 שבועות בבסיס עובדה.

בקורס תלמדו את הבסיס: נהלי פיקוח, סדר יום במגדל, למידה עיונית, שיעורים פרונטליים, סימולציות ותרגול מעשי. בסוף הקורס תמלאו שאלון העדפות לגבי הבסיס שאליו אתם רוצים להגיע, ותשובצו באחד ממגדלי הפיקוח או מרכזי יחידות ההדרכה בחיל האוויר.

השיר‌ות הצבאי של פקחי ופקחיות טיסה מתבצע בבסיסי הטיסה של חיל האוויר ברחבי הארץ, והוא במתכונת בסיס סגור. היציאות בתפקיד הן בדרך כלל 12–2 (כלומר שבת בבסיס-שבת בבית), אבל זה משתנה מיחידה ליחידה, ותלוי בהכשרות השונות שיהיו לכם בתפקיד.

מהרגע שתגיעו לשירות הסדיר שלכם, אתם תמיד תהיו בפעילות מבצעית או בלמידה והכשרה נוספות – הכול תלוי בצרכים של מגדל הפיקוח ובנהלים של כל יחידה. 

במהלך השירות תוכלו להתקדם ולהתפתח בשירות באמצעות הכשרות במסגרת התפקיד, יציאה לקצונה, הדרכה ופיקוד בקורס היסוד והסמכות שונות במגדל הפיקוח. בנוסף לשירות מעניין ומלא משמעות, התפקיד גם יצייד אתכם בכישורים חשובים שתיקחו איתכם הלאה, כמו ניסיון וי‌דע בפיקוח טיסה, עבודת צוות, פ‌יתוח הקשב והריכוז, עבודה תחת תנאי ל‌חץ וניהול זמן יעיל.